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Proceedings of the 18
th
International Conference on Soil Mechanics and Geotechnical Engineering, Paris 2013
La difficulté du site relevait de cette dichotomie entre la nature
gréseuse ou marneuse du stampien, et des valeurs importantes
des valeurs de E
m
et de p
f
mesuré
3 MOYEN MIS EN OEUVRE
Soletanche-Bachy a mis en œuvre les moyens matériels
suivants :
• Foreuse IHC3500, couple de rotation 45 tm, et pulldown 40t
• Diamètre de la tarière 800 à 1350 mm
• Equipement Starsol
Tube plongeur 1.5 m
Tarières spécifiques au couple
Outils à dents carbure sur lame unique et pointe pilote
adaptée
Enregistrement de paramètres affichés en temps réel,
Figure 1. Tube plongeur et dents en bout de l’outil d’attaque
.
4 ESSAIS DE FAISABILITÉ
Les essais de faisabilité (NF EN 1536 -2010) réalisés en début
de chantier permettent de vérifier la faisabilité et l’adéquation
de la méthode d’exécution par rapport à la réalité du terrain
réellement rencontré. Ils permettent également de vérifier la
bonne application des critères fournis par le projet.
4.1 Hôpital Robert Schumann à Metz
Cet essai a été réalisé en présence du géotechnicien et du bureau
de contrôle le 25 février 2010.
Il s’agit de 2 pieux de diamètre 820 mm, de longueurs 11.5 m et
19 m, ancrés de 1.5 m ou 9 m dans les marnes indurées.
Le deuxième pieu a fait l’objet d’un suivi par la géotechnicien.
Ce pieu a été équipé d’une cage d’armature et a aussi fait l’objet
d’un essai dynamique de chargement.
A la demande de SBP, une analyse des teneurs en CaCO3 a été
faite et a conclu au caractère argileux des 3 premiers mètres.
Le compte-rendu de cette campagne de faisabilité a été rédigé
par Michel Bustamante, a été validé par la Maîtrise d’œuvre et
par le géotechnicien, en validant une portance calée sur un
critère d’ancrage
La note de calcul a alors été établie sur la base d’ancrage calé
sur les vitesses d’avancement de cet essai, et sur une valeur de
ple = 8 MPa. Le chantier s’est ensuite déroulé sans problème
majeur, les enregistrements de paramètres en temps réel
permettant de valider en toute transparence les ancrages
réalisés.
Figure 2. Metz : Comparaison avancement de l’outil Starsol et
valeurs de l’essai au pressiomètre (E
m
, p
f
, p
l
).
4.2 Terrasses du Port à Marseille
La campagne de faisabilité a eu lieu en présence du bureau de
sol Fugro, de Vinci et du bureau de contrôle Veritas le 8 avril
2011. Trois pieux ont été réalisés : un au droit du stampien
marneux, deux au droit du stampien gréseux.
4.2.1 Au droit du Stampien marneux
Le pieu a été réalisé au droit du sondage M2.1 correspondant à
un ancrage de 9 m dans le stampien marneux à partir de 14 m de
profondeur, et a mis en exergue une chute de vitesse
d’avancement de l’ordre de 60 m/h
Figure 3. Marseille : Comparaison avancement de l’outil Starsol et
valeurs de l’essai au pressiomètre (E
m
, p
f
, p
l
; vitesse instantanée
d’avancement.).
Le terrassement général de la fouille voisine sous le bâtiment
M1 a permis de visualiser ce stampien marneux
Figure 4. Marseille : stampien marneux
