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Technical Committee 202 /
Comité technique 202
pour des espaces de 30 m, ce qui est le cas typique de la Ligne
12, seront de 18 cm.
La même réglementation limite les déformations totales par
consolidation des fondations isolées a une valeur de 30 cm pour
les sols lacustres.
En ce qui concerne les spécifications AASHTO, celles-ci
indiquent que pour des solutions structurelles de ponts juste
posés, la subsidence différentielle «
» entre deux supports
consécutifs ne doit pas excéder:
= 0,008*
l
qui correspond aux
valeurs de 24 cm.
Pour nous conformer aux limitations décrites ci-dessus, les
mesures décrites ci-dessous ont été prises.
Dans le projet des voies, nous avons envisagé des
contrepentes pour les transitions critiques entre les zones
fixes et les zones mobiles qui permettraient avec le temps
d’atteindre les valeurs de conception et qui plus est de
supporter les tolérances décrites antérieurement.
Espace suffisant pour la mise en place de cales entre la tête
et la poutre de la structure située sur les transitions critiques
entre les zones fixes et les zones mobiles afin de pouvoir
corriger une partie de la déformation à long terme.
L’installation de pilots d’inclusion, au niveau des fondations
et de leur environnement dans le but d’échelonner les
déformations produites par les tassements local au niveau
des transitions critiques entre les zones fixes et les zones
mobiles. Ces inclusions ont été installées entre une certaine
profondeur et les strates dures de façon à agir de façon
"entrelacée" avec le système de fondations et à réduire
progressivement les déformations causées par les tassements
local. Figure 3. Cette solution de pilots entrelacés a donné de
bons résultats dans la réduction des tassements des
fondations dans les sols de la Ville de Mexico.
L'utilisation de poutres simplement posées entredeux
supports consécutifs.
L'utilisation de fondations "flottantes" ou compensées se
déplaçant en fonction de l’affaissement local.
L'emploi éventuel d'épaisseurs de ballast supérieures aux
normes.
4 CHOIX DE CONCEPTION DES FONDATIONS
EMPLOYÉES
Les Fondations utilisées pour les sections du viaduc élevé de la
Ligne 12 (Figure 3) ont été des différents types suivants :
________________________________________________________
Zone
Type de fondation
________________________________________________________
Zone rocheuse
Semelles isolées reposant sur la
roche.
Semelles isolées avec pilier en béton
incorporé dans la roche saine.
Zones de vallée lacustre
Caissons compensés de fondation avec
pilot de friction
Cellules structurées travaillant par friction.
Zones de transition
Cellules structurées travaillant par
friction et caissons compensés de fondation
avec pilot de friction, dans les deux cas
avec pilots d’inclusion situés
longitudinalement et transversalement au
tracé de la Ligne, interagissant avec les
fondations.
________________________________________________________
5 ANALYSES DE TASSEMENTS FUTURS
La détermination des tassements à long terme, concernant les
fondations situées dans les vallées lacustres, tant en ce qui
concerne les caissons compensés que les cellules structurées, est
basée sur les théories classiques pour définir les tassements des
fondations avec pilots dans les sols tendres. Dans le cas des
fondations situées dans les régions critiques de transition, nous
avons eu recours en plus à des programmes d'éléments finis qui
ont pris en considération les caractéristiques de rigidité et de
déformabilité des sols, les fondations et les inclusions, ainsi que
certains artifices pour représenter le phénomène des tassements
local. Avec cette méthode, la quantité, la distribution et les
caractéristiques des pilots d'inclusion ont été précisés.
Figure 3. Différent types de fondations utilisées en tronçons de argile
lacustre et de transition de Viaduc Élevé de Ligne 12.
6 CARACTÉRISTIQUES GÉOTECHNIQUES DE
CHAQUE SECTION ET ENREGISTREMENT DES
TASSEMENTS
Nous présentons ici l’évolution et l’interprétation des
mouvements des supports du viaduc élevé de la Ligne 12 du
Métro, correspondant aux tronçons compris entre les stations
